VW 2.0 BiTDI (CFCA) Motorinstandsetzung

Der CFCA ist der 2.0 BiTDI von Volkswagen: zwei Liter Hubraum, zwei Turbolader, 180 PS. Er steckt im VW T5 ab 2009 und in frühen T6 ohne AdBlue. So stark der Motor ist, so bekannt ist sein Problem: hoher Ölverbrauch, oft schon bei geringer Laufleistung.

Wir sind ein Kfz-Meisterbetrieb in Lage und arbeiten ausschließlich an Motoren. Die Motorinstandsetzung des CFCA kennen wir aus eigener Arbeit, die Fotos des Auftrags sehen Sie weiter unten. Ihr Fahrzeug holen wir deutschlandweit kostenlos ab.

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Der CFCA auf einen Blick

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Warum der CFCA so viel Öl verbraucht

Normal sind bis zu 0,5 Liter auf 1.000 km, so lässt es Volkswagen zu. Beim CFCA mit Schaden sind es oft 1 bis 2 Liter. Die Ursache sitzt meist nicht dort, wo man sie zuerst sucht:

• AGR-Kühler: Über die Abgasrückführung gelangt ein Teil der Abgase zurück in den Motor. Im AGR-Kühler älterer Ausführung korrodieren die Lamellen. Feine Partikel lösen sich und werden in die Zylinder gesaugt.
• Riefen in den Zylinderlaufbahnen: Die Partikel schleifen zwischen Kolben und Zylinderwand. Es entstehen Riefen, und die Ringe dichten nicht mehr ab.
• Öl im Brennraum: Durch die undichten Kolbenringe gelangt Öl in den Brennraum und verbrennt. Der Ölstand sinkt, oft ohne dass Sie etwas sehen.
• Hohe Belastung: Viel Leistung in einem schweren Fahrzeug, oft mit Anhänger oder als Wohnmobil, belastet Kolben und Ölversorgung zusätzlich.

Volkswagen hat den AGR-Kühler später überarbeitet (Ausführung mit dem Index D). Wurde bei Ihrem Motor der alte Kühler nie getauscht, ist das Risiko hoch.

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Warnzeichen beim CFCA

Verliert Ihr CFCA Kühlwasser, lassen Sie ihn sofort prüfen. Je länger Partikel und Kühlwasser in den Motor gelangen, desto größer wird der Schaden.

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So setzen wir den CFCA instand

Zuerst zerlegen und vermessen wir den Motor. So sehen wir, wie tief die Riefen sind und ob der Block noch zu retten ist. Beim Auftrag unten war das der Fall:

• Zylinder im Motorblock auf 0,5 mm Übermaß aufgebohrt
• Neue Kolben, genau auf das Übermaß angepasst
• Zylinderkopf plan geschliffen
• Neue Ventile im Zylinderkopf

Dazu kommt unser Standardumfang: neue Ringe, neue Pleuel- und Hauptlager, alle Dichtungen mit Originalteilen, und die Kurbelwelle wird geprüft und poliert oder geschliffen. Damit der Verschleiß nicht von vorn beginnt, prüfen wir auch den AGR-Kühler. Ist noch die alte Ausführung verbaut, raten wir zum Tausch gegen die überarbeitete.

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Aus unserer Werkstatt: T5 2.0 BiTDI mit hohem Ölverbrauch

Dieser VW T5 mit dem CFCA kam wegen hohen Ölverbrauchs zu uns. Ein anderer Motor war nicht nötig, wir haben den vorhandenen Motor instand gesetzt. So sah die Arbeit in unserer Werkstatt aus:

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Instandsetzung oder Austauschmotor beim CFCA?

Sind die Zylinderlaufbahnen so stark beschädigt, dass auch ein Übermaß nicht mehr reicht, ist der Austausch gegen einen Austauschmotor oder neuen Rumpfmotor die bessere Wahl. Reicht das Übermaß, ist die Motorüberholung meist günstiger. Das sagen wir Ihnen nach der Prüfung offen, mit Festpreis. Mehr dazu: Austauschmotor.

Häufige Fragen zum CFCA

Hilft ein anderes Öl oder ein Zusatz?

Nein. Riefen in den Zylindern verschwinden dadurch nicht. Ein Zusatz kann den Verbrauch kurz senken, der Verschleiß geht trotzdem weiter.

Kann ich mit dem Ölverbrauch weiterfahren?

Nur kurz und mit regelmäßiger Ölkontrolle. Läuft der Motor einmal mit zu wenig Öl, droht ein Kolbenfresser. Dann ist der Motor oft nicht mehr zu retten.

Kann ich dem Ölverbrauch vorbeugen?

Prüfen Sie den Ölstand regelmäßig und halten Sie die Ölwechselintervalle lieber kürzer als im Longlife-Service. Verliert der Motor Kühlwasser, lassen Sie den AGR-Kühler prüfen. Ist der Verschleiß schon da, hilft nur die Instandsetzung.

Steckt der CFCA auch in meinem T6?

In einem Teil der frühen T6 ohne AdBlue ja. Die meisten T6 haben den neueren Motor EA288, zum Beispiel den BiTDI mit 204 PS (CXEB). Mehr dazu auf der Seite T6 Motorinstandsetzung.

Was kostet die Instandsetzung des CFCA?

Das hängt davon ab, wie stark Zylinder und Kolben beschädigt sind. Nach der Prüfung bekommen Sie einen Festpreis ohne versteckte Kosten. Die Abholung ist kostenlos. Stellen Sie einfach eine Anfrage.

Alle Motoren des T5 im Überblick: VW T5 Motorinstandsetzung.